超歓迎 Yukon Gear Axle Grizzly ロッカー Toyota 8

Yukon Gear Axle Grizzly ロッカー。 Toyota 8" (4 Cylinder) Differential - 30 Spline YGLT8-30

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Great for off-roading but sometimes locks up and doesn’t let go. One time finally kicked out after many highway miles and my Jeep almost changed lanes. Luckily purchased mostly for off road and minimal highway miles. This was in the first 100 miles. I am updating to relay that it has not reacoured since. I now report do not notice on pavement and working great off road and can recommend but be careful until breaks in. Used in Moab and worked great
I installed this myself following instructions online. I re-used my gears and the pinion bearings were in good shape, so this was a quick job. In total it was about 6-7 hours without any air tools. Using new bearings and borrowing a press also saved time. Since the old diff was a G80 I had to buy an open carrier separately (sprung for Yukon carrier and was not disappointed). I was worried about road manners in tight curves but so far I have no complaints at all. It seems like the locker allows the outside wheel to ratchet. There is a soft clicking noise but no tire skipping so far. I think this will be a big help in the snow and on forest service roads.
I run this locker in my 1991 Toyota pickup's rear axle, its ifs with a 4" lift on 33's, and open front diff. This truck is my daily, and I also beat the snot out of it on the weekends. Around town I hardly notice the locker is there, the only time it chirps tires is when you punch it in a corner. offload it works amazing, it takes the truck to a whole new level. I Would recommend using 4 high well driving on snowy or icy roads.

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    ■発熱外来②　０８０－８５８２－６４１３

    ■携帯電話①②による対応：　月～金　８：３０～１６：００　（祝日除く）
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